
比过盛阳制罐厂和连市制罐厂的贸易量。 连市制罐厂只需要短途运输,‘来料’随到随进,流动资金占用极低,生产线满负荷运转。 但盛阳制罐厂的‘来料’必须经过长途运输。 薄板材料磕碰损耗高就不提了,还要储备原料保生产,资金压得很重。 前三个季度,两厂的来料加工总量差了将近两倍,这得少赚多少外汇? 现在的盛连公路平均时速上不去,除了损耗,还有路况差导致的卡车损耗,所以车辆维修费用常年居高不下。 如果能扩建一级双向四车道,行车顺畅后无论是油耗还是损耗都会显着降低。 我们不能只算修路一次性投入多少钱,流通上常年虚耗的燃油、维修费、积压的流动资金数额也相当恐怖。” 分管财税商业的张絮棉话锋转了转,...
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